韓聯(lián)社首爾4月15日電 韓國進(jìn)口車協(xié)會(KAIDA)15日發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示,今年1月至3月在韓國注冊登記的進(jìn)口車中混合動力汽車占比為47.5%,同比提高16.1個百分點(diǎn),以季度為準(zhǔn)銷量超過汽油車。
同期,汽油車占比僅28%,同比下滑21個百分點(diǎn),屈居第二。以季度為準(zhǔn),這是2016年(27%)以來進(jìn)口車銷量中汽油車占比跌破30%,也是被混動車型趕超。分析認(rèn)為,與純內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車相比,混動車的燃料效率更高,并且因充電樁不足等原因,消費(fèi)者更趨向于選購混動車型,而非純電動汽車。
此外,電動汽車一季度注冊登記量達(dá)1.0237萬輛,占比為18.8%,位居第三。這是以季度為準(zhǔn)電動汽車登記量突破1萬輛大關(guān)。插電式混動汽車以3.1%排名第四,柴油車以2.6%墊底。
今年季度進(jìn)口混動車型中,寶馬5系列注冊登記量為5459輛,位居,其后依次為奔馳E級(2039輛)、雷克薩斯(1810輛)。
在電動車型中,特斯拉Model Y以6012輛居首,寶馬i5(522輛)、寶馬iX3(443輛)分列其后